Velozes e Furiosos 10 já faturou US$ 69 milhões em dois dias nas bilheterias
Velozes e Furiosos 10 já está em cartaz nos cinemas globais e promete ser uma das maiores aberturas do ano nas bilheterias.
Novo capítulo de uma das mais longevas e lucrativas franquias de Hollywood, Velozes & Furiosos 10 encerrou a quinta-feira, 18 de maio, seu segundo dia em cartaz ao redor do mundo, com US$ 68,7 milhões em 65 países. O longa liderou as bilheterias em todos os mercados, e chegou na sexta aos EUA.
O melhor mercado de Velozes 10 até o momento é a China, país em que o longa de ação chegou na quarta-feira. Em seus primeiros dois dias, ele tinha arrecadado ao todo US$ 26,3 milhões incluindo as pré-estreias. A indústria espera que Vin Diesel e sua família furiosa conquistem a melhor abertura do ano para um filme hollywoodiano na China.
O histórico da saga Velozes & Furiosos na China é notável. O país asiático permanece como o maior mercado da franquia desde o sétimo longa, que faturou US$ 391 milhões por lá contra US$ 353 milhões nos EUA (globalmente foram absurdos US$ 1,5 bilhão). O oitavo sofreu uma queda enorme na bilheteria americana (“apenas” US$ 226 milhões, menos do que Velozes 6) mas manteve o padrão na China (US$ 392 milhões), o que ajudou para que sua arrecadação global permanecesse alta: US$ 1,23 bilhão.
Em 2019, a Universal lançou o primeiro spin-off da saga. Intitulado Hobbs & Shaw, sua arrecadação ao redor do planeta (US$ 760 milhões) foi compreensivelmente menor que a dos Velozes 6 (US$ 789 milhões), 7 e 8. Mas a China permaneceu como o país de maior arrecadação, com US$ 201 milhões contra US$ 173,9 milhões na América do Norte.
Já Velozes & Furiosos 9 era para ser um dos maiores blockbusters de 2020 até a pandemia fechar as salas no mundo inteiro. Ele acabou saindo um ano depois em meio ao processo de reabertura dos cinemas, como um dos primeiros blockbusters pós-Covid 19. Como havia bem menos pessoas vacinadas e bem mais insegurança em relação às salas de cinema, a arrecadação do longa acabou sofrendo, ainda que seja decente dadas as condições: US$ 215 milhões na China, US$ 172 milhões nos EUA e US$ 719 milhões mundial.
Sem a pandemia para lhe atrapalhar, este Velozes & Furiosos 10 será o verdadeiro teste da viabilidade da franquia na atualidade. Depois do ápice atingido no sétimo, quando todos ainda estavam chocados com a trágica morte de Paul Walker, cada novo Velozes foi recebido de maneira progressivamente inferior entre críticos, público e fãs.
Além disso, Velozes 10 carrega um custo de produção absurdo: US$ 340 milhões segundo o The Numbers, o que significa que sua bilheteria precisará ser mais próxima da dos capítulos 7 e 8 do que do 9, Hobbs & Shaw ou dos anteriores ao 6 se quiser dar lucro e garantir a planejada trilogia de encerramento prometida por Vin Diesel.
Será que o longa conseguirá compensar o desgaste da franquia após uma série de capítulos decepcionantes consecutivos e o desdém dos críticos? Sua abertura parece ser ao menos promissora, mas depois disso as próximas semanas serão lotadas de concorrentes.
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